بمجرد خروج خوان سوتو من السوق، أصبحت مسابقات يانصيب Roki Sasaki على الفور القصة الأكثر جاذبية في موسم MLB. سيأتي الظاهرة البالغة من العمر 23 عامًا إلى MLB وهي تتميز بكرة سريعة متفجرة تصل سرعتها إلى 100 ميل في الساعة ومقسم مسح يعوض سخان البرق الخاص به. بصفته أحد الهواة الدوليين، فإن راتبه محدد براتب دوري ثانوي، مما يجعله هدفًا مشروعًا لكل فريق MLB بشكل أساسي.
قام ساساكي مؤخرًا بتضييق نطاق قائمته للفرق المفضلة إلى ثلاثة:,، و. من بين الأسباب الرئيسية التي جعلته يختار هذه الفرق لتكون الثلاثة الأوائل لديه هي سجلاتهم الحافله في تطوير العروض. انبهر ساساكي على التل لصالح فريق Chiba Lotte Marines التابع لـ NPB، حيث وصل إلى 2.35 عصرًا مع 129 ضربة خلال 111 جولة. لقد كان أعلى عصر له في المواسم الأربعة التي قضاها في NPB. تبلغ مسيرته المهنية في ERA 2.02. ولكن على الرغم من روعة ذراعه، إلا أنه قد تكون هناك بعض العيوب.
لمزيد من الأخبار والشائعات، اطلع على عمل MLB Insider Robert Murrayبودكاست البيسبول المطلعيناشترك فيالقمر، نشرتنا الإخبارية الأسبوعية لـ MLB، وانضم إلى الخلاف للحصول على السبق الصحفي الداخلي خلال موسم MLB خارج الموسم.
من بين الأسباب الرئيسية التي دفعت ساساكي إلى اختيار الفرق الثلاثة التي لا تزال مدرجة في قائمته هو سجلاتهم الحافله في تطوير العروض. سيكون لدى الفريق الذي سيهبط به بعض العيوب التي يجب التغلب عليها.
على سبيل المثال، لم يسبق لساساكي أن لعب أكثر من 129.1 جولة في موسم واحد. إن تحمل عبء العمل لموسم كامل ليس شيئًا يمكنك تدريسه؛ الخبرة وحدها تستطيع أن تفعل ذلك. لكن دعونا نركز أكثر على الأشياء التي تقع ضمن سيطرة المدير الفني والمدربين. معدل ساساكي 10.5 ك/9 في عام 2024 أقل مما كان عليه في العامين الماضيين؛ انخفض من 13.4 في عام 2023. ومعدله البالغ 2.6 BB / 9 هو الأعلى في حياته المهنية؛ ارتفاعًا من 1.7 في عام 2023.
وأخيرًا، حقق H9 (الضربات في كل تسعة أدوار) في عام 2024 أيضًا أعلى مستوى له في مسيرته وهو 6.7؛ ارتفاعًا من 5 في عام 2023. هناك العديد من الإحصائيات تتجه في الاتجاه الخاطئ، لذا، دعونا نقسمها خطوة بخطوة باستخدام أحدث تقرير استكشافي منجوناثان مايو من موقع MLB.com.
الملعب الرئيسي لساساكي هو الكرة السريعة، لكن متوسط سرعة الكرة السريعة الخاصة به انخفض من 98.8 ميلاً في الساعة في عام 2023 إلى 96.8 ميلاً في الساعة في عام 2024. إن انخفاض سرعة البادئ الذي يرمي أكثر من 100 ميل في الساعة لا يثير القلق لأنه يقلل من خطر الإصابة. وبالنسبة للمبتدئين الذين لم يلعبوا 130 جولة، فقد يكون هذا أمرًا جيدًا. ماذايكونما يثير القلق هو أن الجري من جانب ذراعه قد تضاءل، مما قلل بشكل كبير من الخداع في الملعب الأساسي. قد يفسر هذا سبب نجاح ساساكي في فقدان الخفافيش في عام 2024.
في عام 2023، شكلت الكرة السريعة لساساكي نسبة 24 بالمائة من معدل النفحة و57.3 بالمائة من معدل الكرة الأرضية. وفي عام 2024، تقلص هذا الرقم إلى 13.1 و50 بالمئة فقط على التوالي. لتوضيح الفرق بشكل أفضل، انتقل معدل نفحة الكرة السريعة من النخبة إلى أقل قليلاً من المتوسط في عام واحد فقط. بالنسبة لمدرب الرمي الذي حصل على شرف تدريب ساساكي، فإن إعادة تشغيل ذراعه قد تكون الأولوية القصوى.
الشيء الوحيد الذي لا يثير القلق هو مقسم ساساكي. لقد تحسن جهاز الفاصل الخاص به منذ عام 2023 وأصبح السلاح الأكثر تدميراً في ترسانته. لقد استحوذ على معدل نفحة 57.1 في عام 2024، مما سيضعه في المركز الثاني في MLB بعد المخلص فرناندو كروز. في حين أننا لا نعرف كيف سيكون أداء المقسم الخاص به ضد الضاربين في MLB، في اليابان، فإن المقسم هو رمية شائعة. قد يكون نشر معدل نفحة النخبة باستخدام جهاز التقسيم في اليابان عاملاً ساحقًا سيجلبه ساساكي إلى MLB، حيث الملعب ليس شائعًا.
أخيرًا، سيقوم ساساكي بتعبئة شريط التمرير في ترسانته. يقال إن شريط تمرير ساساكي أعلى قليلاً من المتوسط إلى الزائد وفقًا لتقرير الاستكشاف. ومع ذلك، رأى ساساكي انخفاضًا في أحد المقاييس المهمة بهذا العرض. كان منزلق ساساكي مسؤولاً عن معدل نفحة بنسبة 40.7 بالمائة في عام 2024. وقد انخفض هذا من 48.6 بالمائة في عام 2023. ومع ذلك، تحسن معدل الكرة الأرضية على شريط التمرير الخاص به خلال ذلك الوقت من 42.9 بالمائة إلى 53.6 بالمائة.
بالنسبة للمبتدئ الذي يرمي ثلاث رميات فقط، فإن فعالية مزيجه المكون من ثلاثة رميات ستكون أساسية في تحديد نجاحه على مستوى MLB. مع أخذ ذلك في الاعتبار، سيكون شريط تمرير ساساكي هو الملعب الذي سيرغب فريقه الجديد في العمل عليه.
ولكن في حالة اختياره هو أو فريقه، فقد تكون فكرة جيدة تطوير ملعب رابع. ألقى ساساكي كرتين منحنيتين في عام 2023. إذا تمكن من تطوير هذا الملعب على الإطلاق، فيمكن لساساكي إضافة طريقة أخرى لخداع الضاربين الجالسين على مجموعة التمرير / الفاصل خارج السرعة.
